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作者:admin 2017-01-12 我要评论

通路改写二线拓展区历史。 预计在今年底建成、大运会前全部工程结束的深圳北站占地面积约 50 万平方米,总投资约...

通路改写二线拓展区历史。

预计在今年底建成、大运会前全部工程结束的深圳北站占地面积约50万平方米,总投资约41亿元,为全国占地面积最大的交通枢纽。北站衔接京广深港客运专线、厦深铁路,且是地铁456号线的交会处,并与长途汽车站、公交场站、出租车场站以及社会车辆停车场无缝接驳,主干道福龙公路、新区大道、留仙大道、梅龙路、南坪快速、布龙路等悉数贯穿其域形成具有口岸功能的大型综合交通枢纽。今后从福田到二线拓展区,无需再经过梅林关口,而改由香蜜路直上福龙路,仅需要5分钟左右的车程即可到达。龙华到福田中心不过10多分钟,从观澜到福田也只要半个多小时,而“规划向北”和“交通北拓”的趋势还在继续,明后年地铁开通后将彻底打破关内外交通瓶颈,而凭着片区内商业、教育、文体等各项配套设施的完善,龙华新城已打出“CBD中央居住区”的旗号。北站建成后,从深圳北站乘坐广深港客运专线到香港只要15分钟,到广州只要25分钟;乘坐武广高铁到武汉约4小时,到北京也控制在10小时以内。

 

二线拓展区剑指高端。

除了政府层面对于新城市政和相关配套的大力度投入,龙华新城在未来数年内的房地产开发强度也是目前深圳任何一个片区难以比拟的。万科、金地 合生创展、潜龙 莱蒙、中航、星河、合正、鸿荣源、华来利等一众品牌开发商相继在此安营扎寨,品牌房企扎堆开发的好处,就是各楼盘都有高标准的社区配套,共同提升居住品质和带旺人流的同时,未来也能形成资源共享。二线拓展区目前已开发的项目,大多为面向城市白领的精品楼盘,如金地梅陇镇、城投·七里香榭、世纪春城锦秀江南 中央原著 蒙水榭春天,春华四季园、星河丹堤、圣·莫丽斯 这些都是是城市白领精英的理想栖居地。


随着品牌房企在龙华片区的不断加盟和精耕细作,龙华片区的居住、投资价值将不断提升,龙华楼市也将“登堂入室”,从“后园”步入“前庭”,以龙华为核心的北深圳将成为深圳人置业的焦点。


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